Le traitement innovant de l'eau chez Audi Ingolstadt permet d'économiser jusqu'à 500 000 mètres cubes d'eau douce par an ; direction ZLD

Audi a mis en service un nouveau centre d'approvisionnement en eau sanitaire sur le site d'Ingolstadt. En conjonction avec la station d'épuration existante, environ la moitié des eaux usées produites sur le site peuvent désormais être recyclées et traitées pour être réutilisées. De cette façon, Audi économisera jusqu'à 500 000 mètres cubes d'eau douce chaque année. Le cœur du centre de distribution d'eau de service est un bioréacteur à membrane (MBR).

L'eau est nécessaire dans tout le processus de fabrication d'une automobile, dans l'atelier de peinture, par exemple. Avec le nouveau centre d'approvisionnement en eau de service, Audi fait un usage plus efficace de l'eau en tant que ressource.

Grâce à ce système innovant de traitement des eaux usées, nous réduisons d'un tiers les besoins en eau douce de la production de l'usine d'Ingolstadt. Dans le même temps, nous évitons environ 40 % des eaux usées.

Cela souligne l'engagement du fabricant haut de gamme envers l'utilisation durable de l'eau. Dans son usine mexicaine de San José Chiapa, Audi produit des voitures sans eaux usées depuis 2018, comme certifié par des experts indépendants. Avec le nouveau centre d'approvisionnement, l'usine d'Ingolstadt a également franchi une étape importante sur la voie du zéro rejet liquide (ZLD).

Avant que l'entreprise ne renvoie les eaux usées en tant qu'eau potable douce dans les processus de production de l'usine d'Ingolstadt, elles sont traitées en trois étapes maximum.

Il passe d'abord par un processus physico-chimique. Cela neutralise les composants alcalins et acides et élimine les métaux lourds, par exemple de l'atelier de peinture. Le bioréacteur à membrane, élément central du traitement de l'eau, est alors utilisé.

Ici, l'eau de production est mélangée aux eaux usées sanitaires et débarrassée des composants organiques. Le MBR élimine ensuite les bactéries et les virus des eaux usées à l'aide de membranes à pores fins. Audi va donc plus loin dans le traitement de l'eau que les stations d'épuration conventionnelles qui n'utilisent pas ce procédé. Enfin, l'osmose inverse élimine les sels résiduels. Les eaux usées traitées sont ensuite réinjectées dans le processus de production en tant qu'eau de service.

Afin d'économiser les eaux souterraines, Audi utilise également de plus en plus l'eau de pluie comme eau de service dans son usine d'Ingolstadt. L'eau de pluie de plus de 450 000 mètres carrés de toit et d'espace de stationnement est collectée dans des citernes souterraines. Selon les conditions météorologiques, jusqu'à 260 000 mètres cubes d'eau de pluie peuvent être utilisés annuellement.

Audi s'est fixé pour objectif de réduire les facteurs environnementaux que sont l'énergie, les émissions de CO2, l'eau douce, les déchets et les composés organiques volatils de 35 % par voiture produite d'ici 2025 par rapport à l'année de référence 2010. L'objectif à long terme de l'entreprise est de produire des automobiles neutres en CO2 et sans eaux usées.

Publié le 22 mars 2019 dans Fabrication, Durabilité, Eau | Lien permanent | Commentaires (0)