Sainte-Hélène se bat pour l'accès à la station d'épuration

Chaix Lane, un chemin privé au large de l'autoroute 29, est au centre d'une bataille judiciaire entre les deux sœurs qui en sont propriétaires et la ville de Sainte-Hélène, qui l'utilise pour accéder à sa station d'épuration.

Deux sœurs se disputent devant le tribunal avec la ville de Sainte-Hélène au sujet de l'accès à la station d'épuration des eaux usées, qui fait l'objet d'importantes améliorations.

Denise Chaix Wiig et Darcel C. Chaix sont propriétaires de Chaix Lane, une route privée à une voie que la ville utilise pour se rendre à l'usine depuis l'autoroute 29.

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La ville utilise la route depuis des décennies en vertu d'une servitude centenaire, mais le 2 mars, les sœurs Chaix ont intenté une action en justice devant la Cour supérieure de Napa accusant les entrepreneurs de la ville d'avoir pénétré sur la route.

La contestation judiciaire visait à empêcher les entrepreneurs de la ville d'utiliser Chaix Lane pour une importante coulée de béton nécessaire à la modernisation de l'usine des années 1960.

Après avoir entendu les plaidoiries des deux parties le 28 mars, un juge a rejeté la demande des sœurs d'une injonction temporaire empêchant les entrepreneurs d'utiliser Chaix Lane.

Les responsables de la ville ont déclaré que le coulage du béton, initialement prévu pour le 29 mars, a été reporté de quatre à six semaines pour des raisons techniques indépendantes liées au mauvais temps et aux retards de la chaîne d'approvisionnement. Le directeur municipal Anil Comelo a déclaré que la ville "est toujours en contact avec les sœurs Chaix par le biais du bureau du procureur de la ville". La prochaine audience de l'affaire est prévue pour le 9 août.

Dans les dossiers judiciaires, les sœurs Chaix disent que les entrepreneurs de la ville, Thompson Builders, ne peuvent pas utiliser Chaix Lane sans leur permission. Les véhicules lourds de chantier empruntant la route pour accéder à l'usine, les sœurs revendiquent "des dommages sous forme de dommages à la plate-forme et de gêne et de détresse pour les différents humains et animaux" sur la propriété de Chaix.

Les avocats de la ville affirment qu'une ordonnance de condamnation de 1966 a donné à la ville le droit d'utiliser Chaix Lane en vertu d'une servitude accordée en 1915 aux anciens propriétaires du site de l'usine de traitement des eaux usées.

Cette servitude donne à Sainte-Hélène et à ses "serviteurs, visiteurs et titulaires de licence" le droit d'utiliser Chaix Lane "à toutes fins", ont déclaré les avocats de la ville.

Le maire adjoint Eric Hall a déposé une déclaration sous serment affirmant que l'une des sœurs, Darcel C.Chaix, lui a admis en 2020 que la ville avait le droit d'utiliser Chaix Lane, même si elle souhaitait que l'utilisation ne soit pas si lourde et elle espérait que cela n'augmenterait pas lorsque l'usine serait modernisée.

Les documents judiciaires des sœurs Chaix suggèrent que la ville devrait accéder à l'usine en utilisant d'autres routes au large de Zinfandel Lane, au lieu de Chaix Lane.

Dans des déclarations déposées auprès du tribunal, le directeur des travaux publics Joe Leach et Paul Petri, directeur de division pour Thompson Builders, ont chacun déclaré que ces routes agricoles non pavées ne conviennent pas aux véhicules de construction lourds comme les camions malaxeurs à béton en raison des virages serrés et de l'eau stagnante qui s'accumule sur les routes après les tempêtes, provoquant le blocage de camions encore plus petits.

La prochaine coulée de béton est une condition préalable cruciale à l'installation du nouveau bioréacteur à membrane de l'usine, qui est pré-construit à Paso Robles et sera livré en deux parties, a déclaré Leach au Star.

Avant que le bioréacteur puisse être installé, 60 camions malaxeurs à béton devront livrer 540 verges cubes de béton sur le site. Leach a déclaré que les équipes avaient prévu de commencer à 3 heures du matin et de se terminer en 16 à 18 heures, avec une longue file de camions le long de l'autoroute 29 en attendant d'entrer sur le site via Chaix Lane.

La station d'épuration fonctionne sous le coup d'une ordonnance de cesser et de s'abstenir depuis 2016 car elle ne peut pas répondre aux normes de traitement modernes. Depuis 2018, la ville a encouru environ 147 000 $ d'amendes parce que les effluents traités rejetés par l'usine ont dépassé les niveaux de contaminants autorisés.

Interdire l'utilisation de Chaix Lane pour accéder à l'usine pourrait coûter à la ville 3 500 $ par jour en frais de retard de construction et risquer d'autres amendes, ont déclaré les avocats de la ville dans un dossier judiciaire.

L'avocat des sœurs Chaix, Thomas Carey, n'a pas pu être joint pour commenter.

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Vous pouvez joindre Jesse Duarte au (707) 967-6803 ou [email protected].

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Éditeur de Sainte-Hélène

Jesse est journaliste pour le St. Helena Star depuis 2006. Il est devenu rédacteur en chef en 2021.

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